E a isenção? Veja quando carro elétrico acaba multado por rodízio em SP

Dados mais recentes da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) aponta que em 2023 existiam 61,2 milhões de carros registrados no país. Só a capital paulista concentra 10,1% de toda a frota de automóveis do Brasil, ou 6,2 milhões.

Segundo dados da Neocharge, só na capital havia uma frota de 47.863 veículos eletrificados e elegíveis de isenção até junho passado, sem contar os modelos emplacados em outras cidades ou estados.

Híbrido pode poluir tanto quanto modelo só a gasolina

A isenção dos híbridos leves e convencionais, sem recarga externa, é criticada por Clemente Gauer, Corporate Affairs da Tupi Mobilidade. Ele diz que as montadoras estão prestes a lançar praticamente todos os modelos com algum nível de eletrificação.

Porém, criaram uma espécie de jabuticaba no Brasil. Ele usa a energia da bateria para dar um leve empurrãozinho. E dessa forma são considerados híbridos e se beneficiam da isenção do rodízio.

O híbrido-leve a que ele se refere utiliza uma bateria geralmente de 48V que auxilia o motor térmico em funções como arranque ou torque e melhora levemente o consumo, mas não é suficiente para tracionar o carro.