Ducati lança a Hypermotard 698 Mono 2025 no Brasil; veja o preço

Em 2023, a Ducati mostrou globalmente o então novo motor Superquadro Mono, com este nome para ressaltar a configuração monocilíndrica e superquadrada, com diâmetro de pistão maior que o curso. Derivado dos Superquadro em V a 90º, como os usados em esportivas da marca, foi aplicado pela primeira vez em uma motocicleta Ducati com a estreia da Hypermotard 698 Mono no final de 2023.

Agora, a Ducati do Brasil anunciou a chegada da moto ao nosso mercado, o que é uma boa notícia ainda que após mais de um ano após a estreia mundial. A má notícia é que a Hypermotard 698 Mono chega aqui uma tiragem bem limitada de somente 100 unidades e na configuração RVE, a mais completa oferecida globalmente.

A grande estrela é o propulsor Superquadro Mono. Ele é baseado no Superquadro da Panigale 1299, mantendo algumas características como as válvulas de admissão de titânio e o formato da câmara de combustão, mas tem apenas um cilindro. Já explicamos o que é um motor superquadrado, mas em números impressiona mais. São 116 mm de diâmetro de cilindro por 62,4 mm de curso. A tática é de motos de alto desempenho e facilita o ganho de rotações de forma mais rápida, além de reduzir vibrações e desgaste.

O sistema de lubrificação funciona com 2 bombas, uma de pressurização e outra para o retorno. Segundo a Ducati, isso permite que o motor funcione em ângulos agressivos, como em uma empinada contínua, sem problemas de pressurização de óleo. Em outras palavras, pode chamar no grau que ela não liga.

Foto de: Ducati

Ducati lança a Hypermotard 698 Mono RVE 2025 no Brasil

O motor chega a 10.250 rpm e a potência máxima é de 77,5 cv com pico a 9.750 rpm. O torque é de 6,4 kgfm a 8.000 rpm. Se você optar pelo escapamento Termignoni cobrado a parte, os números vão a 84 cv e 6,8 kgfm. A força é enviada a um câmbio mecânico de 6 marchas por meio de uma embreagem deslizante e com assistência hidráulica. A transmissão final é feita por corrente.

Para frear a moto, a Ducati usa disco na dianteira com 330 mm de diâmetro com pinça Brembo M4.32. O traseiro, também Brembo, tem 245 mm de diâmetro. Em suspensão, o garfo dianteiro da Marzocchi é invertido com bengalas de 45 mm de diâmetro cada e tem 215 mm de curso. O monoamortecedor traseiro é da Sachs com 240 mm de curso. Ambos são ajustáveis em compressão e retorno. A altura do assento, com 904 mm, pode criar receio para quem é mais baixo, mas o banco é reto e estreito. A Ducati também oferece assento 15 mm mais baixo e um kit de suspensão rebaixada que reduz a altura em 40 mm.

Foto de: Ducati

Ducati lança a Hypermotard 698 Mono RVE 2025 no Brasil

Nas principais medidas, a Hypermotard 698 Mono RVE pesa 151 kg sem contar o combustível, sendo que 48,5% desse peso está sobre a roda dianteira. O tanque de combustível tem capacidade para abrigar 12 litros de gasolina e o entre-eixos é de 1.443 mm. O ângulo de cáster da roda dianteira é de 26,1º.

Na parte eletrônica, a moto conta com painel com tela LCD de 3,8" com fundo preto para alto contraste, sinalização de frenagem de emergência, bateria mais leve de íons de lítio, ABS com frenagem em curva, controle eletrônico de freio motor, controle de tração, controle de empinada, controle de arrancada e quickshifter bidirecional. São 4 modos de condução disponibilizado: Sport, Road, Urban e Wet.

Foto de: Ducati

Painel da Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

O ABS também opera em 4 configurações, com atuação total nas duas rodas no nível 4 e vai atuando menos da roda traseira até o nível 1, onde permite derrapagens totais da roda traseira, como é comum de ver em competições de Supermoto. O mesmo ocorre com o controle de empinada. Porém, com o escape Termignoni, o controle de empinada pode atuar como assistente para manter a manobra.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE: preço e disponibilidade

A novidade da marca italiana já está disponível para compra em todas as lojas da Ducati no Brasil à pronta entrega. No entanto, apenas 100 unidades serão disponibilizadas em 2025. Segundo Alexandre Ruiz, chefe de vendas e Marketing da Ducati do Brasil, ainda não foi totalmente descartada a possibilidade de se trazer mais um lote em 2026. O preço anunciado para a nova Hypermotard 698 Mono RVE é de R$ 94.990.

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