Denza D9: Minivan premium da BYD é apresentada pela 1ª vez no Brasil

A ofensiva de lançamentos da BYD no Brasil também contempla modelos premium. Nesta semana, durante um evento de experiência automotiva realizado em São Paulo (SP), a marca chinesa apresentou pela primeira vez a minivan Denza D9 ao público brasileiro. Com lançamento previsto para 2025, o modelo aposta em luxo e tecnologia para ampliar a clientela da marca.

Anteriormente, a BYD havia comentado sobre a intenção de trazer a Denza D9 ao país. Na ocasião, destacou que em nosso mercado, os modelos da Denza dividiriam espaço com os da Bao em uma rede de lojas à parte da BYD.

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Com 5,25m de comprimento, 3,11m de entre-eixos e 1,92m de altura, a D9 é imponente e tem capacidade para 7 ocupantes, distribuídos em três fileiras de bancos (2+2+3). O modelo da Denza traz de série um acabamento superluxuoso e muita tecnologia embarcada, como piloto automático (ACC), tecnologias autônomas de nível 2 e nove airbags.

A Denza D9 impressiona pelo interior espaçoso e sofisticado, com materiais de alta qualidade como madeira e alumínio. Duas grandes telas, uma de 10,2" no painel de instrumentos e outra de 15,6" na central multimídia, dominam o ambiente. Os bancos são amplos e confortáveis e os passageiros do banco traseiro desfrutam de um tratamento VIP, com poltronas reclináveis e massageadoras, além de telas individuais para controlar as funções. A van promete um silêncio a bordo digno de uma "nave espacial", nas palavras da própria Denza.

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Entre combinações de um ou dois motores elétricos (tração dianteira ou integral), capacidade das baterias e níveis de acabamentos, são cinco opções híbridas plug-in (D9 DM-i) e mais três puramente elétricas (D9 EV).

Nas híbridas, o motor a combustão é sempre o Xiaoyun 1.5 turbo, ciclo Miller, com quatro cilindros, injeção direta, variação nos dois comandos. Com 138 cv de potência e 23,5 kgfm de torque, vai atrelado a um motor elétrico, de 231 cv e 34,6 kgfm, também montado na dianteira. Juntos, rendem a potência combinada de 300 cv, com 58,2 kgfm de torque. Com consumo médio de 16,3 km/l, a versão híbrida mais simples tem 965 km de autonomia total. Sua bateria de 20,4 kWh permite rodar 103 quilômetros apenas em modo elétrico (CLTC).

Nas versões elétricas, a potência total vai de 312 cv (com um motor) a 374 cv (com dois motores), ambas com bateria tipo lâmina de 103 kWh. A autonomia é de, respectivamente, 620 km e 600 km, também pelo ciclo CLTC. A versão com dois motores consegue acelerar de 0 a 100 km/h em meros 6,9 segundos.

Com um preço na China entre 340 mil e 470 mil yuans (R$ 242 mil e R$ 335 mil), a Denza D9 se posiciona como um modelo premium. Considerando os impostos e custos de importação, espera-se que o preço final no Brasil seja significativamente mais alto, ultrapassando facilmente a marca dos R$ 600 mil.