Carregador em motel mostra nova realidade para carros elétricos no Brasil

Em todo o Brasil, o número dobrou de 4.300 em dezembro de 2023 para aproximadamente 8.800 estações de recarga em locais públicos ou semi-públicos, como shoppings e supermercados, de acordo com dados fornecidos pela Tupi Mobilidade em parceria com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A estimativa é chegar a até 10 mil pontos até o início de 2025.

Apesar do crescimento acelerado dos pontos de carregamento, o numero é ainda insuficiente para atender a demanda, já que existem hoje mais de 181 mil veículos híbridos plug-in e elétricos rodando pelo país.

A alta procura tem gerado até situações inusitadas, como a relatada pelo UOL Carros no ano passado. Em março de 2023, uma operação do Batalhão de Operações Especiais (Bope) no Complexo da Penha, na Zona Norte do Rio de Janeiro, revelou um ponto de recarga clandestino com dois veículos elétricos de luxo — um Volvo e um BMW — que estavam sendo utilizados por traficantes da região.

O aumento na demanda também tem mudado a questão da gratuidade das recargas oferecidas pelas montadoras. A Volvo, por exemplo, decidiu restringir o uso de seus carregadores apenas aos clientes da marca e começou a cobrar R$ 4 por cada kWh, mais "taxa de conectividade" de R$ 2,50, para clientes de carros eletrificados de outras montadoras, como BYD e GWM.

A inovação no setor automotivo vai além da engenharia e do design dos veículos, ela se estende à experiência do consumidor e à integração com o ambiente urbano. Com a tecnologia avançando na eletrificação veicular, as empresas estão buscando equilibrar acessibilidade e sustentabilidade com viabilidade econômica. As estações de carregamento podem ser agora 'iscas' para atrair consumidores.

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