CAOA Chery renova Tiggo 8 PHEV para 2025; veja o preço

Após um breve teaser nas últimas semanas, a CAOA oficializou a chegada do novo Tiggo 8 PHEV para a linha 2025. Seu conjunto motriz é o mesmo do modelo 2024, mas passou por atualizações na linha 2025, melhorando por consequência a aceleração e também a autonomia total do SUV de 7 lugares da empresa

O CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025, ao contrário das demais versões do SUV produzidas em Anápolis (GO), chega totalmente importado da China. Além do conjunto motriz repaginado, a chegada da nova versão híbrida plug-in também traz algumas alterações visuais e na lista de equipamentos de série do modelo.

Tiggo 7 PHEV 2025: motorização, consumo e desempenho

Sob o capô do CAOA Tiggo 8 PHEV está o mesmo conjunto motriz de antes, mas com reajustes na transmissão. Trata-se de um motor a combustão 1.5 turbo a gasolina que trabalha em conjunto com mais dois elétricos. Juntos, entregam 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. Para enviar a força às rodas dianteiras, o Tiggo 8 PHEV utiliza uma transmissão proprietária da Chery com 3 relações físicas que, junto ao gerenciamento eletrônico dos motores elétricos, simula 11 velocidades. Ela passou por mudanças para garantir transições entre marchas e entre o motor elétrico e o de combustão mais suaves.

Para alimentar o conjunto elétrico, o Tiggo 8 PHEV utiliza um conjunto de baterias com 19,27 kWh de capacidade. No entanto, como é comum é híbridos plug-in, o carregamento das baterias é feita somente em corrente alternada, como encontrada em carregadores lentos que geralmente não passam de 22 kW de potência. A autonomia em modo 100% elétrico é de 54 km, menos que os 63 km do Tiggo 7 PHEV 2025 devido ao peso maior. 

Com o conjunto, a CAOA Chery declara uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, menos ques que os 7,3 s registrados anteriormente. A retomada entre 80 e 120 km/h ocorre em 4,4 segundos, mas melhora mais sensível foi na retomada de 40 a 80 km/h, caindo de 2,9 s para 2,6 s.

O consumo declarado, homologado pelo Inmetro, é 32,7 km/l na cidade e 27,8 km/l. Outra alteração importante da linha 2025 foi o aumento do tanque: ele passou de 45 litros capacidade para 60 litros. Nas medidas, o Tiggo 8 PHEV 2025 é muito próximo das demais configurações do SUV, tendo 4.720 mm de comprimento, 2.710 mm de entre-eixos, 1.860 mm de largura e 1.705 de altura. O porta-malas acomoda 193 litros com os 7 assentos em uso, 889 litros com 5 assentos ou 1.930 litros com 2 assentos.

Foto de: Caoa Chery

CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025 - Lançamento no Brasil

Visual e equipamentos de série

Visualmente, o novo CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025 é acompanhado por pequenas atualizações visuais, além da grade com efeito diamante. A versão também conta com novas e exclusivas rodas de 19" com acabamento diamantado.

Por dentro, a maior mudança fica no painel e no console central. O SUV passa a contar com duas telas interligadas totalizando 24,6" com resolução Full HD. Uma faz o papel de painel de instrumentos, enquanto a outra serve ao sistema multimídia. A alavanca de câmbio passa a ser do tipo joystick nessa versão. O painel mescla alumínio, textura de madeira e couro e há uma inscrição Tiggo em caligrafia cursiva no canto da multimídia. Os bancos de couro passam a vir no padrão de cor Terracota, sendo que o do passageiro tem massagem e suporte para as pernas com ajuste elétrico como as poltronas de aviões. 

Foto de: Caoa Chery

CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025 - Lançamento no Brasil

Entre os principais itens de série, o CAOA Chery Tiggo 8 PHEV conta ainda com ar-condicionado de duas zonas com saída para o banco traseiro, bancos de couro, ajuste elétrico para os bancos dianteiros com memória para o motorista, teto-solar panorâmico com abertura elétrica, faróis e lanternas de LED, câmeras com visão 360º, retrovisor interno eletrocrômico, 2 modos de condução, sensores de estacionamento, sensor crepuscular, sensor de chuva, abertura e fechamento elétricos do porta-malas, freio de estacionamento elétrico com autohold e sistema de som premium.

Na parte de segurança, o SUV oferece controle de estabilidade, Head Up Display (HUD), 6 airbags e pacote de auxílios à condução com 10 funções. Entre as principais estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, comutador automático de farol alto e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática.

Curto contato

O Motor1.com Brasil foi convidado para conhecer o novo CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025 de perto. O contato mostrou um SUV com o visual mais aprimorado da cabine, esforçando-se para parecer mais luxuoso com um contraste de materiais de acabamento e cores. 

O teste foi curto, de menos de 20 km, mas foi o suficiente para ver uma das alterações no conjunto motriz. A CAOA diz que recalibrou o comportamento da transmissão, focando em suavidade. No trânsito da Zona Sul de São Paulo (SP), o que chama mais a atenção é a suavidade do conjunto elétrico, que ainda entrega muito mais fôlego nas arrancadas. Mesmo configurando o gerenciamento elétrico para manter a carga da bateria, foram raras as vezes em que o motor a combustão entrou. E quando entrou, ficou comprovado mesmo que as trocas de marcha físicas estão menos perceptíveis.

Da mesma forma, o freio regenerativo não dá trancos nem sustos. Se guia o híbrido plug-in como se fosse um carro normal, nada de trancos e desacelerações fortes ao se tirar o pé do acelerador. No trajeto percorrido, o computador de bordo apontou um consumo de 22,1 km/l.

Tiggo 8 PHEV 2025: preço e cores

A CAOA Chery disponibilizará o novo Tiggo 8 PHEV 2025 apenas nas cores branca, azul ou preta. O preço anunciado, especial para o lançamento, foi de R$ 279.990. 

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