BYD vai inaugurar primeiros carregadores ultrarrápidos de 1000 kW em abril

A BYD vai começar a operar suas primeiras estações de recarga ultrarrápida de 1.000 kW na China em abril de 2025, com 500 unidades já previstas. Essa novidade vai ajudar no lançamento dos novos modelos Han L e Tang L, oferecendo até 400 km de autonomia em apenas 5 minutos de recarga, tornando o processo bem mais rápido e prático para os motoristas de carros elétricos.

Essas estações de recarga ultrarrápida, conhecidas como “Megawatt Flash Chargers”, são as primeiras no mundo para carros de passeio a oferecer uma capacidade de recarga de 1.000 kW, o que representa um avanço significativo em relação às tecnologias existentes. Com essa potência, é possível carregar 400 km de autonomia em apenas 5 minutos, algo que pode reduzir consideravelmente o tempo de espera dos motoristas de carros elétricos, que hoje enfrentam desafios com as recargas mais lentas.

Foto de: BYD

A megacarregadora da BYD não se limita a oferecer uma simples recarga rápida. Ela foi projetada para operar com uma tensão de 1.000 V e uma corrente de 1.000 A, permitindo que carros com sistemas de alta voltagem, como os modelos Han L e Tang L, sejam recarregados de maneira eficiente. Em comparação, o Supercharger V4 da Tesla, que é um dos modelos mais rápidos atualmente disponíveis no mercado, tem uma capacidade máxima de 500 kW, metade da potência das novas estações da BYD.

As 500 primeiras unidades do Megawatt Flash Charger começam a operar em abril, com mais 4.000 estações previstas para serem implantadas em toda a China até o final de 2025. Segundo Li Yunfei, gerente geral de marca da BYD, a empresa tem o compromisso de realizar uma produção em massa de suas estações de recarga, para disseminar essa tecnologia.

Foto de: BYD

Além disso, as estações de recarga contarão com sistemas de armazenamento de energia, o que permitirá que elas forneçam os 1.000 kW de potência mesmo em áreas onde a capacidade da rede elétrica local não seja suficiente. Essa característica é um diferencial importante, já que a infraestrutura de rede elétrica de algumas regiões pode ser um obstáculo para a instalação de pontos de recarga de alta potência.

Os novos carros da BYD, como o Han L e o Tang L, são desenvolvidos com tecnologias avançadas, incluindo um motor de 30.000 rpm e uma bateria com capacidade para uma taxa de recarga de 10C. Além disso, esses veículos têm um sistema de alta voltagem de 1.000V, o que os torna compatíveis com a infraestrutura das novas estações de recarga ultrarrápida.

Foto de: CarNewsChina

O Han L e o Tang L, que começam suas pré-vendas na China com preços a partir de 270.000 yuans (aproximadamente 37.300 dólares), prometem impressionar com aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de dois segundos e mais de 1.000 cv de potência. A maior diferença entre os dois modelos é o tipo de carroceria: o Han L é um sedã, enquanto o Tang L é um SUV.

Com o lançamento oficial agendado para abril e as primeiras unidades sendo apresentadas no Salão do Automóvel de Xangai, a BYD espera aumentar significativamente a adoção de veículos elétricos de alto desempenho na China, especialmente com a infraestrutura de recarga rápida e eficiente. 

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