BYD King GS é oferecido a R$ 164.900 em nova promoção no Brasil

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O BYD King está sendo oferecido com preços reduzidos em fevereiro. O sedã híbrido plug-in contou com promoções de fim de ano para impulsionar as vendas, uma estratégia que continua sendo adotada pela marca chinesa para manter o ritmo e ajudar a reduzir os estoques do modelo no Brasil.

Válida durante o mês de fevereiro, a promoção destaca a venda do BYD King GS pelo preço de R$ 164.990, em comparação aos R$ 191.900 do valor original de tabela.

BYD - concessionária (BR)

Foto de: InsideEVs Brasil

Veja as condições abaixo:

Recompra:

  • Valor: 80% da Tabela FIPE do veículo usado, aplicável se trocado por um modelo BYD igual ou superior, com preço igual ou superior ao da Nota Fiscal do usado.
  • Validade: Veículos adquiridos até 31/12/2025.
  • Requisitos:
    • Veículo usado não pode ser blindado.
    • Manutenção em concessionárias autorizadas.
    • Máximo de 48.000 km rodados e média de 1.000 km/mês.
    • Veículo em bom estado e com documentação completa.

Promoção King GS:

  • Preço: R$ 191.900,00 por R$ 164.900,00.
  • Validade: Compras entre 01/02/2025 e 28/02/2025, ou enquanto durarem os estoques. Não se aplica a vendas diretas.

O BYD King chegou ao país em duas versões que usam o sistema DM-i, o mesmo do BYD Song Pro. O motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,8 kgfm tem como principal função abastecer as baterias para o motor elétrico, apesar de também ter participação na tração. Esse é o mesmo nas duas versões do sedã médio, GL e GS, que se diferenciam pelo motor elétrico - 180 cv e 32,2 kgfm no GL e 197 cv e 33,1 kgfm no GS. 

A versão de entrada GL tem 209 cv em conjunto, com bateria de 8,3 kWh e recarga em AC máxima de 3,3 kW. No King GS, a potência vai aos 235 cv, com bateria de 18,3 kWh e recarga máxima em AC de 6,6 kW e a função de V2L, onde o carro pode alimentar dispositivos elétricos externos por um cabo específico. 

O BYD King estreou em junho do ano passado com vendas modestas, mas as promoções de fim de ano da BYD mudaram a realidade e ajudaram o sedã híbrido plug-in a crescer nos emplacamentos. No fechamento do ano, foram 4.935 unidades vendidas ao longo de 2024. Em janeiro, foram 825 unidades, o suficiente para garantir a segunda colocação entre os sedãs médios, sendo desbancado apenas pelo Toyota Corolla (2.568) nas versões flex e híbridas somadas.

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