Antiga fábrica da Troller será uma planta multimarca

A Troller teve suas atividades encerradas quando a Ford decidiu fechar todas as suas fábricas no Brasil e a montadora não quis vender os direitos da marca de jipes após isso. A planta localizada em Horizonte, no estado do Ceará, finalmente teve seu destino decidido: ela vai se tornar um polo automobilístico multimarcas.

Essa notícia veio do governo do Ceará, que anunciou o recebimento de R$ 400 milhões em investimentos. O evento contou com a participação do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin.

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Por trás desses investimentos está a empresa Comexport, a maior comércio exterior e supply chain do Brasil. Ela é responsável pela importação de carros da Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault, Ford, Volvo, GM, Toyota, Higer, Chery, Volkswagen e Porsche.

A estimativa é de produzir 40 mil veículos por ano na antiga fábrica da Troller. Na primeira fase serão gerados 255 empregos diretos, com estimativa de chegar a 9 mil postos de trabalho — diretos e indiretos — quando já estiver em atividade.

A Comexport já possui acordo firmado para a produção de seis carros diferentes de três marcas importantes na fábrica cearense. Não foram revelados quais são, mas há a previsão de serem feitos modelos eletrificados nessa planta que foi da Troller.

Esse tipo de fábrica multimarcas terceirizada já existe no Uruguai, com a unidade da Nordex. Ela produz hoje o Ford Transit, o Citroën Jumpy, o Fiat Scudo, o Peugeot Expert e a Fiat Titano.

Na Europa é comum terceirizarem a produção de carros com baixo volume para empresas independentes. A austríaca Magna Steyr é responsável por fazer o BMW Z4, o Toyota GR Supra, o Jaguar I-Pace e o Mercedes-Benz Classe G.

Com a chegada de novas montadoras no Brasil, todas já afirmando que pretendem se instalar por aqui, essa fábrica multimarcas vem a calhar. Poderá ajudar a contornar os impostos de importação enquanto aquece a economia local.