Idealizado em 2014 pelo então CEO da FCA, Sergio Marchionne, o retorno da Alfa Romeo aos Estados Unidos parece que não está sendo tão exitoso quanto planejado. Assim como outras marcas importantes do grupo Stellantis, a empresa tem registrado números comerciais amargos ao longo dos últimos meses e está longe de acompanhar o desempenho de concorrentes de origem alemã ou japonesa.
De janeiro até setembro de 2024, a Alfa Romeo vendeu no mercado norte-americano apenas 6.826 carros, o que significa queda de 10% na comparação com igual período do ano anterior. Se levarmos em conta apenas as vendas do terceiro trimestre, o recuo é ainda maior: 29%. Com 110 concessionárias atuantes no país, a marca está vendendo na prática menos de 7 carros por mês em cada loja.
Entre os modelos, apenas o Tonale tem registrado desempenho positivo. O crossover sozinho foi responsável por quase metade das vendas da Alfa Romeo no terceiro trimestre. Por sua vez, os modelos Giulia e Stelvio caíram 36% e 41%, respectivamente, emplacando menos de 1.000 unidades de julho até setembro. Para piores, ambos devem perder a versão esportiva Quadrifoglio a partir do ano que vem, ficando com portfólio ainda mais reduzido.
Alfa Romeo Tonale
Marcas da Stellantis em queda
Na América do Norte como um todo, a Stellantis vendeu 299.000 unidades durante o 3º trimestre, o que representa queda de 36% sobre as 470.000 unidades entregues no mesmo período do ano passado. Alguns modelos, como Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango, estão com produção suspensa como forma de regular os altos estoques. O caso da Alfa Romeo é pior ainda: há unidades em estoque suficientes para um ano completo de vendas.
Em meio aos números em queda, o CEO Carlos Tavares pediu demissão na semana passada e o grupo agora está em busca de um novo chefão (a meta é anunciá-lo até o primeiro semestre de 2025).