Vendas mostraram o recém-renovado SUV da Hyundai na liderança pelo 3º mês consecutivo enquanto utilitários são 70% do Top 10
Foto de: Motor1.com
Com 44,2% dos 241.191 automóveis e comerciais leves emplacados em novembro de acordo com os números oficiais da Fenabrave – contra 48,5% em outubro -, o varejo presenciou nova liderança da Fiat entre as montadoras. Com 14,19% de participação de mercado, a italiana ficou (pouco) à frente da Volkswagen (12,76%). Chevrolet (11,53%). Toyota (10,67%) e Hyundai (9,90%) completaram o Top 5.
Registrando quase 90% de suas unidades na modalidade, o Hyundai Creta (5.431) completou três meses consecutivos no topo entre os automóveis, com o Chevrolet Tracker (4.283) repetindo a 2ª colocação do mês anterior. A marca sul-coreana ainda emplacou o HB20 (4.015) em 3º, desalojando o Honda HR-V (3.934) do pódio ocupado em outubro.
Foto de: BYD
BYD Song Plus Premium 2025
Além do HB20, apenas Chevrolet Onix (3.863) e VW Polo (3.793) impediram um domínio completo dos SUVs / crossovers no top 10. Atrás do VW T-Cross (3.531), o Caoa Chery Tiggo 7 (3.319) mais uma vez foi o preferido entre os SUVs médios. A novidade do mês foi o 1º aparecimento do BYD Song (3.058) no pelotão de cima.
POS. |
MODELO |
VAREJO |
% TOTAL |
NOV.24 (A) |
1º |
HYUNDAI CRETA |
5.431 |
89,30% |
6.082 |
2º |
CHEVROLET TRACKER |
4.283 |
67,87% |
6.311 |
3º |
HYUNDAI HB20 |
4.015 |
32,50% |
12.353 |
4º |
HONDA HR-V |
3.934 |
87,91% |
4.475 |
5º |
CHEVROLET ONIX |
3.863 |
37,68% |
10.253 |
6º |
VW POLO |
3.793 |
25,78% |
14.711 |
7º |
VW T-CROSS |
3.531 |
37,29% |
9.468 |
8º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
3.319 |
97,85% |
3.392 |
9º |
VW NIVUS |
3.114 |
58,83% |
5.293 |
10º |
BYD SONG |
3.058 |
93,89% |
3.257 |
11º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
2.907 |
72,53% |
4.008 |
12º |
FIAT FASTBACK |
2.635 |
65,50% |
4.023 |
13º |
NISSAN KICKS |
2.525 |
58,58% |
4.310 |
14º |
TOYOTA COROLLA |
2.396 |
73,68% |
3.252 |
15º |
JEEP COMPASS |
2.395 |
48,10% |
4.979 |
16º |
FIAT PULSE |
2.292 |
71,89% |
3.188 |
17º |
JEEP RENEGADE |
2.234 |
48,64% |
4.593 |
18º |
BYD DOLPHIN MINI |
2.231 |
97,25% |
2.294 |
19º |
FIAT ARGO |
1.881 |
18,27% |
10.298 |
20º |
TOYOTA SW4 |
1.743 |
90,97% |
1.916 |
21º |
TOYOTA YARIS HATCH |
1.565 |
74,95% |
2.088 |
22º |
GWM HAVAL H6 |
1.543 |
74,54% |
2.070 |
23º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
1.491 |
27,55% |
5.412 |
24º |
FIAT CRONOS |
1.413 |
26,89% |
5.255 |
25º |
RENAULT KARDIAN |
1.362 |
31,77% |
4.287 |
26º |
VW TAOS |
1.238 |
68,47% |
1.808 |
27º |
HONDA CITY HATCH |
1.182 |
70,95% |
1.666 |
28º |
HONDA CITY |
1.150 |
70,04% |
1.642 |
29º |
VW VIRTUS |
1.109 |
40,12% |
2.764 |
30º |
CAOA CHERY TIGGO 5X |
903 |
86,16% |
1.048 |
31º |
BYD KING |
885 |
82,33% |
1.075 |
32º |
CAOA CHERY TIGGO 8 |
882 |
98,99% |
891 |
33º |
JEEP COMMANDER |
797 |
55,08% |
1.447 |
34º |
HYUNDAI HB20S |
796 |
11,97% |
6.652 |
35º |
BYD DOLPHIN |
725 |
86,31% |
840 |
36º |
RENAULT DUSTER |
693 |
42,28% |
1.639 |
37º |
CHEVROLET SPIN |
688 |
23,98% |
2.869 |
38º |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS |
656 |
86,43% |
759 |
39º |
BMW X1 |
642 |
98,02% |
655 |
40º |
GWM ORA 03 |
528 |
91,67% |
576 |
41º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
522 |
30,17% |
1.730 |
42º |
FORD TERRITORY |
500 |
89,77% |
557 |
43º |
FIAT MOBI |
484 |
8,56% |
5.657 |
44º |
NISSAN VERSA |
452 |
70,30% |
643 |
45º |
CITROËN C3 |
369 |
21,54% |
1.713 |
46º |
BMW 320i |
353 |
94,89% |
372 |
47º |
RENAULT KWID |
294 |
4,32% |
6.812 |
48º |
BYD YUAN |
288 |
96,97% |
297 |
49º |
NISSAN SENTRA |
281 |
49,65% |
566 |
50º |
CITROËN C3 AIRCROSS |
275 |
50,83% |
541 |
Foto de: Ford
Ford Ranger Black 2025
Entre os comerciais leves, liderança mais do que confortável da Fiat Strada (4.050). A disputa pela 2ª posição, no entanto foi acirrada, com a Toyota Hilux vencendo a Ranger por apenas 100 unidades (2.058 x 1.958) – no mês anterior, a representante da Ford havia ficado à frente. Com 594 unidades, a Chevrolet S10 ficou atrás da Ram Rampage (671). A VW Amarok, com apenas 80 emplacamentos, ficou fora do top 20.
POS. |
MODELO |
VAREJO |
% TOTAL |
NOV.24 (A) |
1º |
FIAT STRADA |
4.050 |
32,76% |
12.361 |
2º |
TOYOTA HILUX |
2.058 |
53,76% |
3.828 |
3º |
FORD RANGER |
1.958 |
59,01% |
3.318 |
4º |
FIAT TORO |
1.877 |
40,93% |
4.586 |
5º |
CHEVROLET MONTANA |
1.052 |
50,53% |
2.082 |
6º |
RAM RAMPAGE |
671 |
39,10% |
1.716 |
7º |
CHEVROLET S10 |
594 |
21,62% |
2.747 |
8º |
MITSUBISHI L200 |
517 |
54,42% |
950 |
9º |
VW SAVEIRO |
412 |
6,78% |
6.076 |
10º |
FORD MAVERICK |
252 |
77,54% |
325 |
11º |
FIAT FIORINO |
230 |
11,93% |
1.928 |
12º |
KIA K2500 |
212 |
99,07% |
214 |
13º |
HYUNDAI HR |
204 |
99,51% |
205 |
14º |
JAC EJV12 |
196 |
100,00% |
196 |
15º |
RENAULT MASTER |
190 |
20,83% |
912 |
16º |
FIAT TITANO |
170 |
17,60% |
966 |
17º |
RENAULT OROCH |
129 |
11,83% |
1.090 |
18º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 |
116 |
100,00% |
116 |
19º |
IVECO DAILY 30-130 |
102 |
100,00% |
102 |
20º |
IVECO DAILY |
99 |
100,00% |
99 |
21º |
VW / MAN EXPRESS |
92 |
58,23% |
158 |
22º |
VW AMAROK |
80 |
9,57% |
836 |
23º |
FORD TRANSIT |
76 |
37,81% |
201 |
24º |
NISSAN FRONTIER |
65 |
17,20% |
378 |
25º |
EFFA V21 |
60 |
100,00% |
60 |
26º |
JAC EJV5.5 |
60 |
100,00% |
60 |
27º |
CHEVROLET SILVERADO |
57 |
96,61% |
59 |
28º |
FIAT SCUDO |
43 |
17,06% |
252 |
29º |
EFFA V22 |
36 |
100,00% |
36 |
30º |
FIAT DUCATO |
36 |
8,13% |
443 |
31º |
RAM 3500 |
35 |
33,98% |
103 |
32º |
RAM 2500 |
31 |
21,38% |
145 |
33º |
SHINERAY P TRUCKS |
30 |
100,00% |
30 |
34º |
FORD F150 |
27 |
24,77% |
109 |
35º |
IVECO DAILY 35-180 |
24 |
100,00% |
24 |
36º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 517 |
22 |
100,00% |
22 |
37º |
PEUGEOT PARTNER |
18 |
32,73% |
55 |
38º |
CITROËN JUMPY |
17 |
56,67% |
30 |
39º |
PEUGEOT EXPERT |
17 |
23,61% |
72 |
40º |
RAM 1500 |
17 |
73,91% |
23 |
41º |
EFFA V25 |
8 |
100,00% |
8 |
42º |
ARROW ONE |
7 |
100,00% |
7 |
43º |
CITROËN JUMPER |
7 |
70,00% |
10 |
44º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 |
7 |
100,00% |
7 |
45º |
RENAULT KANGOO |
4 |
1,15% |
349 |
46º |
MERCEDES-BENZ SPRINTER |
3 |
100,00% |
3 |
47º |
PEUGEOT BOXER |
3 |
37,50% |
8 |
48º |
VW KOMBI |
3 |
100,00% |
3 |
49º |
JAC HUNTER |
2 |
100,00% |
2 |
50º |
RAM CLASSIC |
2 |
100,00% |
2 |