UE endurece regras e pode tornar ilegais 8 milhões de carros na Alemanha

Wissing enviou uma carta à Comissão pedindo para que a entidade não vá em frente no que chamou de "política antiautomóvel".

A principal preocupação se deve aos novos procedimentos de medição de emissões que a União Europeia quer implementar, com seus valores sendo medidos em condições reais e não em testes com o modelo parado.

Para o ministro, isso afetaria não só a indústria do país, mas também donos de veículos a diesel e a gasolina.

A ADAC, entidade alemã de veículos, disse à publicação Tagesschau que "os veículos afetados estão devidamente cadastrados no momento desta entrada. Na opinião dos advogados da ADAC, alterações posteriores no procedimento de medição na homologação de um veículo não podem ser aplicadas retroativamente. Neste contexto, uma proibição de operação é absurda".

Wissing crê que a melhor resolução para o impasse seja um diálogo para que as partes possam se entender rapidamente.

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