Tesla registra queda em entregas pela primeira vez desde 2011

As entregas anuais de veículos da Tesla diminuíram pela primeira vez em mais de uma década, à medida que a maior fabricante de veículos elétricos do mundo enfrentou pressão da concorrência chinesa.

As ações caíram 5% na quinta-feira, já que os números levantaram dúvidas sobre uma recuperação acentuada nas vendas que seu CEO, Elon Musk, havia previsto.

Durante todo o ano, a Tesla entregou 1,79 milhão de veículos, ligeiramente abaixo dos 1,81 milhão entregues em 2023 —a primeira queda anual desde 2011, de acordo com dados da Bloomberg.

Em uma base trimestral, a empresa informou na quinta-feira (2) que entregou 495.570 veículos, um aumento de 2,3% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior, mas abaixo das expectativas do mercado de mais de 500.000.

Apesar da queda anual, a Tesla ainda manteve sua posição como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, enquanto enfrentava forte concorrência da rival chinesa BYD, que informou mais cedo na quinta-feira (2) que vendeu 1,76 milhão de veículos elétricos puros em 2024. A BYD disse que vendeu um recorde de 4,3 milhões de veículos elétricos e híbridos no total, um recorde da empresa, apesar da pressão crescente dos concorrentes em seu mercado doméstico.

Os investidores esperavam um forte quarto trimestre para a Tesla, com base em cortes de custos e descontos em veículos existentes para estimular a demanda dos consumidores.

Em outubro, a Tesla relatou um lucro trimestral maior do que o esperado e previu um "crescimento leve" nas entregas para 2024, enquanto Musk previu que as vendas de veículos do grupo poderiam aumentar entre 20 e 30% em 2025.

A concorrência com as ofertas mais baratas dos rivais chineses e as preocupações com a desaceleração do crescimento nas vendas de veículos elétricos, no entanto, pesaram sobre o mercado no último ano.

A Tesla também foi envolvida no ativismo político de seu CEO. Musk gastou mais de US$ 250 milhões para apoiar a campanha eleitoral bem-sucedida de Donald Trump e se tornou um dos conselheiros mais próximos do presidente eleito. Trump encarregou Musk de co-liderar um novo Departamento de Eficiência Governamental, com o objetivo de encontrar maneiras de reduzir os gastos federais dos EUA.

As ações da Tesla dispararam desde a eleição de novembro, à medida que os investidores viam os benefícios da relação próxima de Musk com Trump. Mas a empresa também enfrenta incertezas políticas com o governador democrata da Califórnia, Gavin Newsom, indicando que a Tesla poderia perder incentivos fiscais lucrativos que o estado está considerando para veículos elétricos.

Com sua complexa cadeia de suprimentos e laços comerciais estreitos na China, a Tesla também é improvável de evitar os efeitos das tarifas abrangentes que Trump ameaçou contra bens importados para os EUA.

Enquanto aumenta sua influência política, Musk também fez uma mudança estratégica em direção à condução autônoma, inteligência artificial e robótica, prevendo que essas tecnologias em breve seriam as principais fontes de receita da Tesla e aumentariam sua avaliação.

A empresa pretende começar a produzir seu Cybercab (táxi-robô) autônomo antes do início de 2027. O modelo custaria cerca de US$ 25 mil (cerca de R$ 155 mil, na cotação atual), quando os incentivos governamentais para veículos elétricos são deduzidos.

Em outubro, Musk confirmou que a Tesla não estava desenvolvendo o muito aguardado Modelo 2 acessível de US$ 25 mil. A empresa informou aos investidores em dezembro que lançaria um novo modelo na primeira metade do ano, que seria precificado abaixo de US$ 30 mil, incluindo subsídios, ou US$ 37.499, sem eles.