Tesla processa UE por tarifas sobre veículos elétricos da China

A Tesla está processando a UE (União Europeia) devido às tarifas que o bloco impôs sobre as importações de veículos elétricos da China, no mais recente confronto entre o bilionário chefe da montadora, Elon Musk, e Bruxelas.

O Tribunal de Justiça da UE publicou a confirmação do caso, apresentado pela subsidiária de Xangai da Tesla, em seu site nesta segunda-feira (27), sem fornecer mais detalhes.

A ação da Tesla segue reivindicações semelhantes apresentadas pela BMW da Alemanha e por várias montadoras chinesas.

Em outubro, a UE impôs tarifas anti-subsídio de até 7,8% para a Tesla e até 35,3% sobre outras importações de veículos elétricos chineses produzidos por outras montadoras. Essas tarifas foram adicionadas a uma tarifa padrão de importação de 10% para a indústria.

As tarifas anti-subsídio vieram após uma investigação da UE lançada em 2023 sobre o apoio injusto da China à sua indústria de veículos elétricos. Bruxelas apontou que as montadoras se beneficiaram de empréstimos facilitados, acordos de terras baratas e subsídios para fornecedores, como fabricantes de aço.

Cerca de um quinto dos carros elétricos vendidos em toda a UE no ano passado, cerca de 300 mil unidades, foram fabricados na China. A Tesla representou 28% dos elétricos fabricados na China importados para o bloco em 2023, mais do que qualquer outra marca, de acordo com a ONG ambiental Transport and Environment.

A empresa de Musk foi atingida com a tarifa mais baixa após uma análise individual feita pela UE, que constatou que a empresa recebeu menos apoio do governo chinês em relação a outras concorrentes.

Executivos da Tesla afirmaram que estão ajustando sua política de importação da China para responder às tarifas europeias. A empresa atualmente exporta veículos Model 3 de Xangai para a UE, enquanto produz o Model Y em Berlim.

O processo legal não deu detalhes sobre o argumento da Tesla. O caso contra a Comissão Europeia será ouvido no Tribunal Geral, o segundo mais alto da UE, e o veredicto pode ser apelado para o TJUE. O processo pode levar cerca de 18 meses.

O porta-voz de comércio da Comissão Europeia, Olof Gill, disse nesta segunda em resposta ao processo da Tesla: "Estamos preparados para defender nosso caso no tribunal, se necessário."

Musk, conselheiro do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e crítico declarado da regulamentação tecnológica da UE, apoiou o partido de extrema-direita Alternativa para a Alemanha na campanha eleitoral do país.

As novas matrículas da Tesla caíram 13% ano a ano para 242.945 veículos em 2024, de acordo com a Acea, o órgão da indústria automobilística europeia. O ativismo político de Musk foi responsabilizado por afastar alguns motoristas de comprar modelos da marca, embora tenha feito outros mais propensos a comprar um.