Tesla Cybertruck é vista em fábrica da BYD na China: estratégia ou estudo?

A Tesla Cybertruck, conhecida por seu design futurista e proposta ousada no mercado de picapes elétricas, foi recentemente flagrada em uma instalação da BYD na China. Este evento trouxe à tona especulações sobre possíveis intenções da gigante chinesa: estaria a BYD estudando a tecnologia do modelo ou apenas analisando o veículo como prática comum no setor automotivo?

A Cybertruck ainda não está disponível para venda na China, o que indica que a unidade observada foi adquirida nos Estados Unidos e importada. No entanto, rumores de uma possível entrada do modelo no mercado chinês começaram a ganhar força após a picape obter a homologação de consumo energético no país.

Desde o início de sua produção em 2023, a Tesla Cybertruck tem enfrentado uma trajetória controversa. Embora a empresa tenha reportado mais de 2 milhões de reservas antes do lançamento, os números de vendas efetivas ficaram muito abaixo do esperado. Nos primeiros nove meses de 2024, menos de 30 mil unidades foram entregues, refletindo possíveis problemas de demanda.

Além disso, a Tesla já adotou medidas como descontos via programas de indicação e leasing com preços reduzidos para impulsionar as vendas, o que pode sinalizar dificuldades para manter o ritmo de entregas.

Foto de: Twitter

A gama atual da Cybertruck inclui três versões principais:

• RWD (tração traseira): 402 km de autonomia (EPA), aceleração de 0-96 km/h em 6,5 segundos.
• AWD (tração integral): 547 km de autonomia (EPA), aceleração em 4,1 segundos.
• Cyberbeast: 515 km de autonomia (EPA), com desempenho de 0-96 km/h em 2,6 segundos e 845 cv de potência.

Um diferencial da picape elétrico é o extensor de autonomia opcional, uma bateria removível que ocupa um terço da caçamba. Essa solução aumenta a autonomia para até 756 km na versão AWD. Apesar disso, muitos consumidores têm expressado insatisfação com a relação custo-benefício, especialmente devido à ausência de versões com maior alcance e preços mais competitivos.

Foto de: Twitter

A China é o maior mercado automotivo do mundo e lidera na adoção de veículos elétricos. A Tesla pode estar considerando a introdução da Cybertruck na região como uma estratégia para compensar a demanda estagnada na América do Norte. Este movimento também faria sentido frente à crescente concorrência de fabricantes como a BYD, que domina tanto o mercado de BEVs (veículos elétricos a bateria) quanto de PHEVs (híbridos plug-in).

Ao mesmo tempo, a relação entre Tesla e BYD é marcada por dualidades. Além de serem concorrentes diretos, a BYD também atua como fornecedora de baterias para a Tesla. É comum na indústria automotiva adquirir veículos de outras marcas para benchmarking ou engenharia reversa.

Embora a Tesla não tenha confirmado oficialmente os planos de lançar a Cybertruck na China, a recente homologação e o interesse demonstrado por outras montadoras no modelo reforçam a possibilidade. Contudo, para conquistar o mercado asiático, a Tesla precisará ajustar suas estratégias, incluindo preços mais atrativos e melhorias nos aspectos de qualidade e autonomia.