Stellantis fabricará mais motores e focará em híbridos

há 4 horas 1

Focando em novas tecnologias, o grupo Stellantis acaba de inaugurar um novo centro de mobilidade focado em sistemas de eletrificação e novos motores. O evento foi acompanhado ainda pelo anuncio da contratação de 400 novos engenheiros para impulsionar esse avanço tecnológico no país.

Chamado de TechMobility - Centro Stellantis de Desenvolvimento de Produto & Mobilidade Híbrida-Flex -, o novo centro será responsável pelo desenvolvimento de tecnologias de eletrificação de baixa e alta voltagem. O encontro também celebrou o início do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões para a região entre 2025 e 2030, além das 1.500 novas vagas recentemente anunciadas pela Stellantis no Brasil, com a chegada de novos empregados para atender às demandas em diversas áreas da companhia.

Foto de: Stellantis

Sistema híbrido da Fiat chegará em mais carros

Em maio do ano passado, a Stellantis anunciou um investimento de R$ 32 bilhões no Brasil e na América do Sul, o maior da história na indústria automotiva da região. Um dos objetivos deste aporte é desenvolver a tecnologia Bio-Hybrid, que já entrou em produção em Betim (MG), onde também vem sendo feito o desenvolvimento técnico desses híbridos flex e que estreou nos SUVs Pulse e Fastback com motorização 1.0 T200. O grupo planeja ter 20% de sua gama composta por modelos eletrificados até 2030, cobrindo as marcas Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e Ram.

O sistema, do tipo BSG (Belt Starter Generator), ou seja, um híbrido-leve (MHEV), conta com um pequeno gerador elétrico - que também serve como alternador - que é responsável por carregar uma pequena bateria auxiliar de menos de 1 kWh. O BSG auxilia os veículos em baixas rotações e arrancadas, quando o motor a combustão é mais exigido. Segundo o grupo, a economia de combustível com essa tecnologia pode variar de 10% a 20%.

Foto de: Motor1.com

A tecnologia deverá ser adotada em toda a linha de compactos do grupo que utilizam a motorização 1.0 T200, como os novos Peugeot 208 e 2008, a linha C-Cubed da Citroën - que conta com C3, Basalt e Aircross - e o futuro substituto dos modelos Argo e Mobi, que será baseado na nova geração do Grande Panda europeu.

Depois será a vez de os modelos feitos em Goiana (PE) com motor 1.3 T270 e câmbio automático serem convertidos em híbridos leves, mas com sistema de 48 volts, um pouco mais robusto e capaz de tracionar as rodas, ainda que apenas em momentos pontuais. Ainda não será um sistema híbrido completo como o utilizado em alguns concorrentes, como GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross.

Jeep Compass 4xe deve ganhar companhia de versão MHEV em breve

Na Europa, onde esse sistema já é utilizado na geração atual do Jeep Compass, o SUV é equipado com motor 1.5 GSE - da mesma família dos 1.0 e 1.3 utilizados na linha nacional - possuindo 130 cv e acompanhado de um motor elétrico de 48 volts capaz de gerar 20 cv. Por aqui, o sistema deverá ser acompanhado ainda dos híbridos plug-in da linha 4xe, presentes tanto no SUV médio como no Grand Cherokee.

Esse investimento também abre possiblidade no futuro para a fabricação de carros elétricos do grupo, como a versão EV do Novo Grande Panda e o Citroën e-C3, além dos elétricos da Leapmotor, que já teve chegada confirmada em uma websérie da marca, destacando a parceria com a Stellantis e sua estratégia para a América do Sul. O modelo já está em fase de testes no Stellantis Tech Center South America e será um dos primeiros veículos da Leapmotor no país.

Foto de: Leapmotor

Leapmotor C10

A ideia principal é sempre reduzir emissões para atender ao programa Proconve L8, que entrará em vigor em três etapas, ao longo de 2025, 2027 e 2029. As metas serão avaliadas com base na média de todos os veículos flex (automóveis ou comerciais leves) vendidos por uma mesma marca (ou grupo, como é o caso da Stellantis), e não mais por cada modelo isoladamente.

Assista o canal do Motor1.com no Youtube

Exclusivo: confira a primeira avaliação do Zeekr X no Brasil. Construído na mesma plataforma do EX30, é melhor que o Volvo? Apresentamos o Zeekr X Premium, um SUV 100% elétrico premium que traz inovações, acabamento superior e refinamento aprimorado em relação ao seu "primo" da marca sueca. Confira os detalhes e impressões no vídeo do Zeekr X Premium no canal Motor1.com no Youtube.

+ Inscreva-se no Canal do Motor1.com clicando aqui