
Ambos compartilharão a plataforma STLA, que se tornará a base de todos os futuros carros eletrificados da Stellantis. A ideia é que haja o maior compartilhamento possível de componentes entre diferentes modelos, a fim de oferecer preços que ameacem os chineses.
Por questões de tamanho, o próximo Jeep Compass usará a versão STLA Medium, para carros de até 4,9 m. De acordo o colunista do UOL Carros Marlos Ney Vidal, o futuro SUV nacional terá 4,54 m — 13 cm a mais do que atualmente.

A Jeep já confirmou que o novo Compass terá versão híbrida convencional, híbrida plug-in e elétrica. Espera-se que todas sejam vendidas no Brasil, produzidas na fábrica de Goiana, em Pernambuco.
Entre os híbridos, a principal vantagem do plug-in é que há baterias maiores, que permitem motores mais potentes. Segundo apurou UOL Carros, o novo Compass PHEV deve trazer motor elétrico traseiro, que permitirá tração 4x4 que fez a fama da marca.