Omoda 5
O SUV chega com porte de Jeep Compass, medindo cerca de 4,4 m de comprimento e aproximadamente 1,80 m de largura. Traz desenho arrojado, com perfil de cupê, exibindo traseira mais inclinada e aerofólio na tampa do porta-malas.
Serão duas versões: a primeira 100% elétrica, com cerca de 220 cv de potência e aproximadamente 450 km de autonomia (os dados oficiais serão informados somente após a respectiva homologação). Essa será a opção mais cara e equipada - estimamos um preço em torno de R$ 230 mil.
A segunda terá propulsão híbrida leve - provavelmente, terá o mesmo motor 1.5 turbo com cerca de 150 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT - é o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5X e do Tiggo 7, da Caoa Chery.
Traz duas telas de 10,25 polegadas de alta resolução para o painel de instrumentos e sistema de entretenimento, carregamento sem fio para celulares e pacote ADAS que inclui frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de manutenção de faixa.
Omoda 7
Lançado na China neste ano, o SUV tem porte maior que o do Omoda 5. São 4,6 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e um entre-eixos de 2,7 m. No visual, destaque para as lanternas traseiras em formato de raio, o que a marca batiza de "design de energia elétrica".
Motorização é híbrida plug-in, com motor 1.5 turbo de 156 cv e 22,4 kgfm de torque atrelado a propulsor elétrico. Os valores combinados não foram divulgados. Com consumo de 20 km/l, SUV roda 1.250 km sem precisar parar no posto. São 95 km apenas no modo elétrico. De acordo com a marca, é o mais eficiente do mundo.
Interior mantém a essência minimalista de outros modelos da marca, com poucos botões e informações concentradas em uma enorme central multimídia de 15,6 polegadas. Vem ainda com head-up display de 8".
Volante é inspirado em consoles de videogame para "facilitar controle e melhorar a experiência". Os bancos também foram baseados no design de cadeiras gamers. O som interno recebe atenção especial, com 12 alto-falantes e a promessa de isolamento acústico de 90%. Vem com sistema de fragrância com três opções diferentes e de ajuste de intensidade.
Traz ainda pacote completo ADAS com 18 assistentes de condução. Sistema é conduzido através de 5 câmeras e de radares espalhados pelo veículo. Destaque para detectores de pedestre, obstáculos e de ponto cego, além de assistente de permanência em faixa e alerta de colisão.
Jaecoo 7
O SUV médio compartilha a plataforma T1X com os Chery Tiggo 5X e Tiggo 7 e oferece até 100 km de autonomia elétrica e até 1000 km de autonomia combinada.
Traz duas opções de motorização ainda estudados pela marca, 1.5 ou 1.6 turbo, ambos combinados com dois motores elétricos. Na China é utilizada a segunda opção, que traz 197 cv e faz de 0 a 100 km/h em 8s. A autonomia é de mais de 1.200 km, sendo que 100 km podem ser percorridos apenas no modo elétrico.
São sete modos de condução: Normal, Econômico, Sport, Areia, Lama, Neve ou Off-Road. O SUV tem 4,5 m de comprimento, 1,8 m de largura e 2,6 m de entre-eixos. As maçanetas são embutidas e as rodas possuem 19 polegadas.
Traz central multimídia na vertical com 14,8", painel digital de 10", carregador por indução e conta com assistentes de condução como frenagem autônoma de emergência, detector de ponto cego e alerta de mudança de faixa. Estima-se que o preço fique na faixa de R$ 279 mil.
Jaecoo 8
SUV apontado como o mais luxuoso da lista, o modelo chega para concorrer com o Jeep Commander, medindo 4,82 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,69 m de altura, além de 2,82 metros de entre-eixos. Terá opções disponíveis para até seis lugares.
Vem com conjunto híbrido que une motor 2.0 turbo aspirado em conjunto com propulsor elétrico, com potência de 366 cv. A expectativa é de que se posicione na faixa de R$ 300 mil.
Traz maçanetas retráteis nas laterais e interior com duas telas digitais de 12,3 polegadas, posicionadas lado a lado. As rodas são de 20 polegadas. Como equipamentos, vem com volante com botões sensíveis ao toque, controle de cruzeiro adaptativo e bancos com função de massagem.
Omoda 3 e Jaecoo 5
Os dois modelos foram confirmados para o Brasil, mas ainda não foram exibidos pela marca chinesa. A expectativa é de que ambos sejam SUVs compacto e cheguem apenas em versão híbrida leve, com potência de 150 cv e 170 cv respectivamente.