Um passageiro pode comprar um voo operado por uma aérea pelo site, app ou outros canais de venda da parceira, por exemplo. Pontos de fidelidade também são acumulados nos voos da parceria.
Latam diz que acordo visa oferecer mais destinos dentro do Brasil. Foco é em destinos mais remotos, diz a aérea em seu site. "Os aviões turboélice ATR 72 e ATR 42, usados em voos domésticos de curta distância no Brasil, trazem ainda mais eficiência para nossa malha", afirma.
Além do codeshare, em março de 2024 a empresa fechou outro acordo com a Latam. O acordo inclui a permuta dos slots do aeroporto de Congonhas em troca de debêntures (tipo de dívida). Prevê também a possibilidade de a Latam converter as debêntures em ações da Voepass, segundo informações do jornal O Globo. Rumores sobre uma possível aquisição da Voepass pela Latam chegaram a circular, mas foram negados pela aérea.
Nas redes sociais, passageiros afirmam que já confundiram as aéreas. Compraram pela Latam a passagem de um voo operado pela Voepass, descobrindo a diferença só na hora do embarque.
Gente esse é o Voo ATR-72, tirei foto a 1 semana, desse exato voo assistindo meu paizinho viajar nessa mesma rota. Comprei pela LATAM e eles tercerizam nessa porra, ps:. meu pai foi mecanico aeronautico por 20 anos, e achou o negocio meio precario. Tremendo aqui de nervoso. pic.twitter.com/lWyx68HVfk
-- Thiago Araujo (@ThiagoAraujo_XD) August 9, 2024Eles vendem como Latam, so quando chega no aeroporto que se descobre que é da Voepass. Eu passei por isso em Recife. pic.twitter.com/xonT1O3xfH
-- Pense num absurdo...multiplique por 1000 (@_alansd) August 9, 2024