O Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, Latin NCAP, apresentou hoje sua décima sexta rodada de testes e primeira realizada no ano de 2025. E o escolhido foi a nova geração do SUV Nissan Kicks, que já chegou à América do Norte e em breve deverá desembarcar também no Brasil.
O instituto avaliou muito bem o utilitário esportivo, que gabaritou 5 estrelas nos testes realizados durante as baterias de avaliação. Tendo sido testado na versão produzida no México, o Latin NCAP destacou o bom desempenho da estrutura do modelo, ainda que haja criticas sobre a ativação do airbag do passageiro. Segundo o Latin NCAP, foi detectado leve risco de lesão ao pescoço e na cabeça em impacto frontal. O modelo também foi penalizado por abrir a porta dianteira durante o teste de impacto lateral.
O Novo Kicks na configuração mexicana oferece seis airbags, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS) como equipamento de série em todas as versões. Assim, alcançou nota de 90,32% de proteção para ocupantes adultos e de 91,84% para crianças. Na proteção para pedestres, o utilitário esportivo ficou com 75,60%, enquanto em recursos de assistência à segurança levou 85,17%.
O Latin NCAP testou o SUV em impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, chicotada cervical (whiplash), proteção de pedestres, ESC, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para Usuários Vulneráveis da Estrada (VRU), AEB Urbano, AEB Interurbano e Sistemas de Assistência à Velocidade (SAS).
Nova geração chega em breve e conviverá com Kicks Play
Já flagrado diversas vezes em testes no Brasil, a nova geração do utilitário esportivo está cada vez mais próxima do seu lançamento. Prova disso é o lançamento do Kicks Play, que é a continuação da antiga geração do modelo agora com novo foco em custo benefício na parte de entrada da categoria.
Não será a primeira vez que a japonesa terá duas gerações de um mesmo carro convivendo juntas. Em 2020, ainda antes da atual geração do sedã Versa chegar ao mercado, a Nissan decidiu renomear a antiga geração do modelo para V-Drive, de forma a manter as duas por mais algum tempo e conseguir atender maiores faixas de mercado.
Por aqui, vale lembrar, a nova geração do Nissan Kicks terá um motor 1.0 turbo, possivelmente o mesmo motor TCe utilizado pelo Renault Kardian, algo possível graças a aliança entre Renault-Nissan-Mitsubishi que, apesar de ameaçada pelos flertes com a Honda, não devem afetar a motorização do SUV. O propulsor é fornecido pela HORSE, divisão independente que tem participação da francesa. A produção seguirá concentrada na fábrica de Resende (RJ).
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