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A Neta Auto confirmou que continuará operando no Brasil, mesmo diante da crise financeira enfrentada na China. Em comunicado oficial, o CEO da Hozon Auto, Fang Yunzhou, reafirmou o compromisso da montadora com o mercado brasileiro de veículos elétricos e anunciou novos investimentos e expansão da rede em 2025.
A declaração surge após relatos divulgados pelo portal chinês Leiphone sobre demissões na área de pesquisa e desenvolvimento, redução de salários e protestos de fornecedores diante da sede da empresa em Xangai. As manifestações, motivadas por atrasos em pagamentos, incluíram até relatos de fornecedores dormindo no local. A crise também teria origem em decisões estratégicas tomadas durante a gestão do ex-CEO Zhang Yong, que optou por uma abordagem voltada ao mercado B2B e priorizou o desenvolvimento do modelo esportivo Neta GT, deixando de lado a expansão da rede varejista e a produção de modelos com maior apelo comercial.
Foto de: InsideEVs Brasil
Fang Yunzhou, fundador da empresa, reassumiu o cargo de CEO em dezembro de 2024, após a saída de Zhang Yong, com o objetivo de conduzir um processo de reestruturação. Segundo o executivo, a meta é recuperar a estabilidade financeira da companhia e aumentar a presença nos mercados internacionais, com foco em produtos com margens de lucro positivas. O plano inclui, até 2025, que metade das vendas da marca ocorra fora da China, com projeção de lucratividade até 2026.
No comunicado emitido em 7 de abril de 2025, Yunzhou reconheceu o período de ajustes organizacionais, mas afirmou que a empresa está no caminho da recuperação e que novos investimentos estão em andamento. Ele destacou que a operação brasileira continuará e será tratada como prioridade máxima entre os mercados internacionais.
A Neta Auto iniciou suas atividades no Brasil em novembro de 2024, com pontos de venda localizados em shoppings de cinco estados: São Paulo, Rio Grande do Sul, Paraíba, Ceará e Espírito Santo. Em janeiro de 2025, a marca inaugurou sua primeira concessionária plena, no Rio de Janeiro.
Foto de: InsideEVs Brasil
A empresa também está em fase de expansão da rede de atendimento. Mais de 20 centros estão em construção, distribuídos em 13 estados, com previsão de início das operações ainda no primeiro trimestre. A meta é estabelecer 30 concessionárias estratégicas no país até o fim do ano. As próximas unidades devem ser abertas em Brasília, São Paulo e Manaus.
Fang reforçou que o varejo brasileiro está em fase inicial e que a Neta continua em tratativas com clientes de frotas. Ele adiantou que novas políticas e estratégias serão divulgadas em breve, com ações diárias para fortalecer a operação local.
A empresa acredita no potencial do mercado brasileiro para veículos elétricos, especialmente diante do crescimento da presença de marcas chinesas. Fang também lembrou que cerca de 49% das ações da Hozon são de propriedade estatal, o que garante estabilidade institucional à Neta Auto e sustentação para o longo prazo.
Foto de: InsideEVs Brasil
Portfólio de modelos no Brasil
Atualmente, a Neta Auto oferece dois modelos 100% elétricos no mercado brasileiro:
NETA AYA – SUV compacto de entrada, disponível nas versões Comfort e Luxury. O modelo tem motor de 70 kW (95 cv), torque de 150 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos. A bateria de 40,7 kWh garante autonomia de até 338 km (ciclo WLTP) ou 263 km segundo o INMETRO.
NETA X – SUV médio com versões 500 e 500 Luxury. Oferece motor de 120 kW (163 cv), torque de 210 Nm e autonomia de até 410 km (WLTP), com bateria de 64,14 kWh. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,5 segundos.
Além do cupê elétrico Neta GT, que já está em pré-venda no país e deve ter o preço definido em breve (algo entre R$ 380 e 450 mil, dependendo da versão), a Neta Auto trará em breve o SUV elétrico com extensor de alcance Neta L para homologação - o lançamento deve ocorrer ao longo de 2025.
Os planos da Neta Auto incluem uma fábrica no Brasil, que irá operar inicialmente em regime CKD. A decisão visa reduzir custos, contornar tarifas de importação e fortalecer a marca no mercado local. A unidade deve produzir 15 a 20 mil veículos por ano na primeira fase, aumentando para até 40 mil na etapa seguinte, com foco também na exportação para a América Latina. A conferir.
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O Neta X 500 Luxury 2025 é mais uma novidade entre os SUVs elétricos chineses que chegam ao Brasil. Com visual futurista, acabamento caprichado e muitos equipamentos, o modelo da marca Neta aposta na boa relação custo-benefício para conquistar espaço. Nesta avaliação, Júlio César mostra todos os detalhes do SUV, incluindo espaço interno, tecnologias, desempenho do motor elétrico e impressões ao volante. Será que ele pode competir com modelos já estabelecidos no mercado? Descubra agora no vídeo completo!
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