Mustang de quatro portas pode virar realidade em todo o mundo

Sem nenhum carro de passeio desde o fim da linha Taurus, Fusion, Focus e Fiesta, a Ford parece realmente interessada em criar um novo derivado mais prático para seu esportivo Mustang. A estratégia pode seguir o que já acontece com o Bronco, que tem uma versão mais tradicional e capaz para o off-road e o Bronco Sport, mais urbano.

A ideia não é exatamente nova. Pelo menos desde meados da década passada a ideia de transformar o Mustang em uma submarca própria formada por diferentes modelos parece ganhar mais forma dentro da Ford. E o primeiro passo para esse movimento se deu com o Mustang Mach-E, o elétrico baseado no icônico esportivo e que já vende mais do que sua versão original. 

Ford Mustang Mach E 2024 

A especulação ganhou ainda mais força depois que o nome ''Mach4'' foi registrado no sistema de patentes dos Estados Unidos e no sistema de propriedade intelectual da Nova Zelândia. Segundo o portal Fordauthority, esses registro são indicações de que o plano da Ford com esse modelo - caso realmente saia do papel - são de alcance global. 

Mustang sedã deve ter versão esportiva e versão off-road

Os detalhes seguem bem guardados, mas tudo indica que o objetivo é fazer um sedã com pegada esportiva e um modelo off-road com tração nas quatro rodas. Ambos, logicamente, baseados na plataforma e no design icônico do Mustang. Os dois serão equipados com motores tradicionais a gasolina, já que a Ford revisou profundamente seus planos sobre eletrificação total (a própria marca admitiu que foi 'ambiciosa demais' em suas metas), mas não seria surpresa esperar motorizações eletrificadas.

Ainda segundo a Automotive News, os dos modelos foram apresentados ao revendedores presentes na cerimônia através de sketches e desenhos. O sedã vem sendo chamado internamente de "Mach 4", enquanto o modelo off-road ainda não recebeu batismo (sabe-se apenas que terá tração integral e pneus grandes). Para apresentar o projeto, a Ford escalou nomes de peso, incluindo o CEO Jim Farley e o presidente executivo Bill Ford.

Farley, inclusive, é um dos maiores apoiadores da criação da família Mustang. O executivo acredita que os novos modelos terão bons números de vendas e acabarão por captar clientes de outras marcas, como da Chevrolet, que está saindo do segmento de muscle cars. O mesmo vale para a Dodge, que matou o Challenger e hoje vende o Charger somente elétrico ou com motor de 6 cilindros.

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