Kia renova Stonic na linha 2025 contra o Fiat Pulse Hybrid

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Até pouco tempo, quem queria um SUV compacto eletrificado tinha a disposição o Kia Stonic, com o mesmo 1.0 TGDI utilizado no Creta e no HB20, e o CAOA Chery Tiggo 5X, mas a chegada dos Fiat Pulse Hybrid e Fastback e Hybrid obrigou o mercado a rever algumas a estratégia dos seus modelos. É o caso do Stonic, que recebeu novidades de conteúdo para 2025, como sistema de auxílio à condução (ADAS), ar-condicionado automático e novo painel digital.

Vendido no país desde 2021, o SUV O SUV coreano usa um motor 1.0 turbo Kappa de 3 cilindros, parecido com o que temos no HB20. Porém, há um pequeno motor elétrico no lugar do alternador e motor de arranque ligado por correia no virabrequim e alimentado por uma bateria que fica no lugar do estepe no porta-malas com um sistema 48 Volts. São 120 cv e 20,4 kgfm de torque, enviados para as rodas dianteiras por meio de um câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas. No HB20 e no Creta o câmbio é automático de 6 marchas.

Foto de: Kia

Com apenas um nível de acabamento, chamado pela Kia de C.253, o Stonic agora traz sistema multimídia com tela de 8" com Carplay e Android Auto, sistema de detecção do limite de velocidade inteligente, assistente para prevenção de colisão frontal, assistente de centralização e permanência na faixa de rodagem e rodas de liga leve de 17". No consumo, segundo o Inmetro, o Kia Stonic tem médias de 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, sempre na gasolina.

A garantia do SUV é de 5 anos, inclusive da bateria de 48v e do sistema híbrido-leve. Na linha 2025, seu preço sugerido é de R$ 149.990, salto de R$ 14.910 em relação a tabela anterior, de R$ 134.990. O Kia Stonic 2025 já esta disponível em todas as concessionárias Kia do Brasil.