Honda HR-V sobe de preço e passa de R$ 200.000; veja tabela

Interessados em fechar negócio no Honda HR-V a partir deste mês de novembro devem preparar o bolso para pagar mais caro. Em reajuste geral de preço, a marca deixa todas as versões do SUV mais caras e já pratica os novos valores nas lojas. Diante do aumento, o HR-V pela primeira vez supera a barreira simbólica dos R$ 200.000 e passa a custar até R$ 201.500 na versão mais cara.

Começando pela variante de entrada EX, o preço subiu de R$ 152.700 para R$ 154.000, o que significa aumento de R$ 1.300. Na sequência, a variante EXL foi de R$ 162.300 para R$ 163.700, encarecendo R$ 1.400, enquanto a Advance saiu de R$ 188.500 para R$ 190.100 (alta de R$ 1.600). Por fim, a topo de linha Touring, até então vendida por R$ 199.800, agora não sai por menos de R$ 201.500 (acréscimo de R$ 1.700).

De série, todas as versões de HR-V oferecem o pacote Honda Sensing composto por piloto automático adaptativo com low speed follow, frenagem de emergência automática, assistente de permanência em faixa e farol alto automático. Há ainda assistente de subida e descida de rampas, freio de estacionamento automático com autohold, 6 airbags, câmera de ré, alerta de pressão de pneus, câmera no retrovisor direito para mitigar ponto-cego, entre outros.

Sob o capô, as versões EX e EXL contam com motor 1.5 aspirado flex, com injeção direta, de 126 cv de potência e 15,5/15,8 kgfm de torque. Já as variantes Advance e Touring têm propulsor 1.5 turbo flex com até 177 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. Em todos os casos o câmbio é automático CVT com simulação de 7 marchas.

Foto de: Honda

Novo Honda HR-V 2025 para Europa

Facelift chegando

Em mercados da Ásia e da Europa, a atual geração do HR-V já passou pela chamada reestilização de meia-vida e recebeu importantes novidades. O mesmo facelift está programado para chegar ao Brasil em breve e unidades camufladas já rodam em testes por aqui. Ao que tudo indica, haverá rodas com novo desenho, para-choque levemente revistos e atualizações de tecnologia no interior. Mecanicamente, tudo seguirá sem grandes alterações.

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