Flagra: Honda HR-V 2026 reestilizado é visto rodando em São Paulo

Apresentado no Japão em abril do ano passado, o Honda HR-V reestilizado já dá os sinais de que chegará ao Brasil em breve. Após ter seu desenho e peças registrados em nosso país, o flagra dos nossos colegas do Placa Verde, no Instagram, revelam que a marca já testa o SUV com novo visual no Brasil.

As imagens foram feitas em Sumaré, no interior paulista, onde se concentra a sede da Honda South América e também onde fica a planta responsável pela produção de motores e peças da japonesa.

O novo Honda HR-V já é comercializado na Ásia e na Europa, mas as mudanças visuais foram sutis. O flagra mostrou a traseira do SUV repaginado, onde as alterações foram menores. Nessa área, o modelo recebeu apenas um rearranjo interno do desenho das lanternas, ainda incluindo uma faixa horizontal de LED mais atrativa.

Durante o ano de 2024, a Honda anunciou um investimento de R$ 4,2 bilhões no Brasil, que perdurariam até 2030 e que será usado para produzir o novo WR-V no Brasil e para um novo modelo híbrido flex. Embora não tenha dado maiores detalhes, o HR-V é uma dos possíveis modelos que podem receber uma motorização híbrida no futuro.

Enquanto isso não acontece, o HR-V renovado deve chegar às lojas durante o ano de 2025, mantendo os motores atuais. Ou seja, terá o 1.5 aspirado de quatro cilindros, que gera 126 cv e 15,8 kgfm de torque nas versões de entrada; e o 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm nas configurações mais caras. Ambos utilizado uma transmissão automática do tipo CVT de 7 marchas simuladas.

Foto de: Placa Verde

Mudanças discretas 

Assim como ocorreu com o City, as mudanças do SUV serão discretas. Dessa forma, marca japonesa mexeu apenas no formato geral do para-choque dianteiro e aplicou mudanças em detalhes da grade. Nas laterais, destaque pra rodas redesenhadas de acordo com cada versão. Na Europa, ainda ganhou 3 novas cores: Sage Green, Seabed Blue e Urban Grey.

Por dentro, o renovado HR-V 2025 tem console central com formato ligeiramente modificado e agora mais plano. Segundo a marca, há maior ergonomia no uso e acesso mais fácil à base de carregamento sem fio do smartphone. Além disso, todas as versões receberam camada extra de material de isolamento acústico e prometem conforto otimizado principalmente em altas velocidades.

WR-V deve chegar primeiro

Confiante no mercado brasileiro, a marca japonesa afirma que seguirá com seu ciclo de investimentos anunciado no último ano. O montante servirá para investir na tecnologia hibrido flex e na nova geração do WRV no país - agora um modelo totalmente novo, sem ligações com o Fit - que deve ser apresentado durante o segundo semestre de 2025, além do fortalecimento da marca.

O novo WR-V mede 4.312 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de distância entre-eixos. Além disso, acomoda 458 litros de bagagem no porta-malas e possui 220 mm de distância do solo. O modelo anterior, para efeito de comparação, possuía 4.068 mm, 1.734 mm, 1.599 mm e 2.555 mm, respectivamente. O bagageiro acomodava 363 litros. 

Na Índia e no Japão, onde já é vendido, o SUV oferece equipamentos como sistema de frenagem de mitigação de colisão, aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de manutenção de faixa, aviso de saída de estrada e assistência automática de farol alto, além de carregamento sem fio para smartphones, integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. 

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