Essas normas, como o Proconve L8 no Brasil, exigem que os veículos emitam menos poluentes, o que pode levar as montadoras a ajustar o mapa eletrônico do carro para uma resposta mais lenta do acelerador durante as arrancadas, visando a redução das emissões.
Essa mudança, embora benéfica para o meio ambiente, tem o efeito colateral de retardar a aceleração. Alguns proprietários tentam contornar o problema desativando o controle de tração ou utilizando o modo Sport, mas essas soluções podem comprometer a segurança ou aumentar o consumo de combustível.
Para resolver o problema de atraso na resposta do acelerador do seu carro, existem várias abordagens que pode considerar. Uma solução popular é a instalação de um dispositivo conhecido como 'Pedal Booster' ou 'Throttle Controller'. Eles funcionam alterando o sinal eletrônico enviado do pedal do acelerador para a unidade de controle do motor (ECU), proporcionando uma resposta mais rápida e direta.
Outra opção é a reprogramação da ECU do veículo. Especialistas em tuning automotivo podem ajustar os parâmetros para otimizar a resposta do acelerador. Este processo, conhecido como 'remap' também pode potencialmente aumentar a potência e a eficiência do combustível do veículo. No entanto, é preciso lembrar que alterações não autorizadas como essa podem invalidar a garantia do automóvel.
Segundo o professor Cleber Willian Gomes, de Engenharia Mecânica da FEI, todo desenvolvimento envolve milhares de testes e especialistas do mundo todo e alterar o funcionamento de componentes pode ser fatal e colocar muitas vidas em risco.
"O veículo é uma máquina que possui mais de 1 tonelada, e diante de complexidade de componentes eletrônicos, redes de comunicação e milhares de linhas de software deve ser levado a sério como um sistema complexo que não deve ser modificado com sistemas não homologados pelas montadoras e não autorizados pelas leis de trânsito", afirmou.