BMW X6: por que SUV é o carro mais controverso e amado da marca alemã

A razão é que o X6 é muito mais BMW. Na briga com Audi e Mercedes-Benz, esta é, historicamente, a marca mais associada à esportividade. Deixei a Porsche de fora de propósito nessa comparação. É que esta até tem o Cayenne, o Macan e alguns sedãs, mas é essencialmente uma fabricante de esportivos.

Já Audi, BMW e Mercedes-Benz são marcas de luxo generalistas. Fabricam de tudo, desde sempre. E quem procura BMW está em busca de mais esportividade em carros do dia a dia, algo que um SUV cupê como o X6 tem muito mais condições de oferecer que o X5.

Esportividade não é apenas a capacidade de acelerar. É, antes de mais nada, a pegada de dirigibilidade. Com centro de gravidade mais baixo, o X6 tem uma tocada muito mais próxima à de modelos mais grudados no chão. É firme, e incrível na hora de fazer curvas.

Imagem: Rafaela Borges/UOL

Isso sem perder as funcionalidades de SUV, que são bom vão livre do solo (sabe lidar com valetas, lombadas, rampas de garagem e pisos esburacados), posição alta de dirigir e porta-malas amplo, entre outras. Não é à toa que ele é o utilitario-esportivo mais amado pelos clientes da BMW.

Destaques do produto

O X6 xDrive40i MSport traz motor de seis cilindros em linha, com 3 litros e 53 kgfm dr torque. O câmbio é automático de oito velocidades e a tração, 4x4 permanente. Há modos de condução econômico, confortável e esportivo. Neste, o som do propulsor é bem instigante.