Apresentado em abril do ano passado no Japão, a reestilização de meia-vida do HR-V está com passagem marcada marcada para o Brasil. Prova disso é o último flagra do modelo, feito pelo perfil Biblioteca do Automóvel há alguns meses e que revela que a marca já testa o SUV com novo visual no Brasil.
Com mudanças sutis, a Honda optou por não fazer modificações profundas e seguir com a receita atual do modelo. Dessa forma, mexeu apenas no formato geral do para-choque dianteiro e aplicou mudanças em detalhes da grade. É a mesma receita aplicada no City 2025. Mas a principal novidade no exterior é a chegada de uma versão híbrida como a presente nos sedãs Civic e Accord e no irmão maior CR-V. A novidade acabou de desembarcar na Europa.

Foto de: Honda UK
Novo Honda HR-V e:HEV
Sob o capô, a nova versão eletrificada traz motor 1.5 I-VTEC - de ciclo Atkinson - junto ao sistema e:HEV da marca japonesa, que é composto por dois motores elétricos. Um deles serve de gerador e outro para tração.
Junto ao sistema a combustão, essa motorização é capaz de entregar 130 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com eficiência de até 23 km/l. Essa tecnologia permite que o SUV opere principalmente no modo elétrico em baixas velocidades, ativando o motor a combustão somente quando necessário.

Foto de: Honda
Honda HR-V (2025), o cockpit
Interior subirá de nível
Para não concorrer internamente como o novo WR-V, que atuará como SUV de entrada da marca por aqui, a japonesa fez sutis - mas boas - melhorias no interior do seu utilitário esportivo. Houve ganhos na ergonomia, com novo console central mais com formato ligeiramente modificado e agora mais plano.
Nos mercados onde já foi lançado, o HR-V também recebeu camada extra de material de isolamento acústico e prometem conforto otimizado principalmente em altas velocidades. Há também novo volante e ambient lights internas. O SUV também recebeu teto panorâmico do tipo fixo, que estará presente na nova versão topo de linha Advance Style Plus.
Honda HR-V e:HEV: versões e preços na Itália
Versão | Preço |
Elegance | 34.500 euros (R$ 215 mil) |
Advance | 36.850 euros (R$ 229,7 mil) |
Advance Style | 38.350 euros (R$ 239 mil) |
Advance Style Plus | 39.350 euros (R$ 245,3 mil) |
Advance Plus | 39.850 euros (R$ 248,4 mil) |
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